一、维护半挂车 的齿轮
(1)半挂车 如果牙齿表面有轻微的边缘点或损坏,在不影响质量的ShiXiu磨削油即可。当牙齿穿厚度超过0.2毫米,红色的长多穿比原来的牙齿长15%,或斑点超过15%或更多的牙齿表面,应该更换。
(2)装好滚针轴承和内部一个圆圈,一个圆圈BaiFenBiao检查齿轮的差距,如图1所示,49如下所示。标准为0.009 ~ 0.060毫米的间隙,间隙为0.15毫米,如果超过极限,应该被修整或更换。
二半挂车 的ZhuDongZhou和从动轴的检修
(1)轴不应有裂纹、颈及花键轴不应该严重磨损,固定齿轮轴断齿和严重应该穿,还是应该被替换或涂镀(磨损轴颈)修理。
(2)轴的径向跳动不得超过0.05毫米枪弹,如图1-50显示,还是应该修正或更换。
三、半挂车 的同步器检查
将同步环压齿轮锥上的转变,按旋转同步环有阻力,用塞尺测量齿环的差距,如图1-51显示:若不符合规定,必须更换同步环。滑块春天应该不是失败或折断。
四、半挂车 的变速器壳体检修
(1),如裂缝传输外壳、砂眼都应该改变,如砂眼小密封剂填充可利用的。
(2)传动轴承孔过度磨损必须改变,不宜使用套套修理。
(3)接合面壳等翘曲变形、平整度误差不应大于0.15毫米/ 100毫米;如果超过,应用铲、铣床和维修或更换的方法。
五半挂车 的控制的一部分检修
(1)换档拨叉:变速叉敲弯方法可以更正。指导下的结束和一把叉子磨损严重应该进行补焊或更换新碎片。
(2)叉轴:叉轴弯曲变形应该修正或更换。定位销孔穿新事应更换。
(3)定位球,锁销磨损得很厉害了,春天变得柔软或是破裂的,都应该被取代。
六、半挂车 的传输控制装置的检修
(1)换挡控制性能的检验:挂在一档,只会转移到左脚工作压力,有一个固定的活生生的手指将转移杠杆,让它慢慢回到压力点,在变速杆把手处的弹簧压缩量测量应该是5 ~ 10毫米。
(2)半挂车 当变速杆调整:如果压缩弹簧是达不到要求,应调整杆。方法如下:
如果压缩弹簧值少于5 ~ 10毫米,但将杆在侧面长形式支架孔,并协调控制器,传输。向右变速杆支持手机,可以减少第一档压缩弹簧价值;搬到左移位杆支架,可以增加第一弹簧压缩量。